メンテナンス記録(2002年)

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バッテリー交換(2002/07/13)

えー、車検を通した後、仕事の都合で長期の出張をすることになり、トゥインゴに乗れない日々が数ヶ月に渡って続いてしまいました。そのためバッテリーが上がってしまい、交換しました。顛末はこちら


車検完了(2002/02/01)

1/26にトゥインゴが車検作業を完了して我が家に帰ってきました。

特に問題になるようなところはなく、ディーラーの通常の車検整備に加えて、ブラグとエアフィルターの交換を行いました。ベルト類やブレーキパッドの残量、バッテリーの状態も念入りに確認してもらったのですが、特に問題無しでした。うちのトゥインゴは妙に元気というか健康状態は良好みたいです。まぁ、トゥインゴにはイージーミッションが50000kmぐらいで調子が悪くなるケースが結構あるようなのでそのあたりは要注意ですかね。

そうそう、今回の車検にかかった費用ですが、車検整備と各種税金、自賠責などコミコミで13万円を切ってました。まあこんなもんですかね。


車検(2002/01/20)

私のトゥインゴは1999年2月購入ということで、三年目の車検の時期が迫ってきたため、ディーラーに持ちこんで車検の作業をお願いしてきました。車検に合わせたディーラーの整備内容や料金などは作業が完了してからのお楽しみ(財布には悲しみT_T)ですが、ルノー車の取り扱いについて工場の人に聞いたところ、フランスモータースの撤退に伴ってジャガー広島もルノー車の取り扱いを停止したため、現在広島県内にはルノージャポンの正規ディーラーが無い状態とのことです(整備などは今回の車検のようにジャガー広島の工場で対応してもらえます)。ちょっと前から新聞広告などで国内のルノーディーラー一覧で広島県が空欄になっているのが気になっていたんですが、まさかこーゆーことになっているとは…。まだ当分は今のトゥインゴに乗るつもりですが、いずれクルマを買い換えることになった時にはルノー車も候補に入れるだったりします。本人はそのつもりなのにも関わらず「売ってるところがない」かもしれないっての困っちゃいますね。


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