ARシャーシにワイルドミニ四駆のボディを搭載する方法について簡単に書いてみたいと思います。この方法だと、マンモスダンプJrやランチボックスJrについてはボディとシャーシには一切の加工無しに搭載することができます。

◎材料
・ARシャーシ:1台分
・ワイルドミニ四駆キット：ボディ＆ボディキャッチ1セット分
・FRPマルチ補強プレート(ショート)：2枚
・適当な長さのビス、アルミスペーサー、ナット：適量

ポイントはFRPマルチ補強プレート(ショート)です。

◎作業手順
　まず、FRPマルチ補強プレーと(ショート)を下の写真のように加工したものを2個作ります。

・細い方の端から2番目の穴をヤスリで広げる。穴のサイズはワイルドミニ四駆のボディ側面下部、シャーシに取り付ける位置決めのポッチが入るサイズにすること。ダイヤモンドヤスリやリューターがあると加工が楽です。
・広げた穴のあたりから先端にかけて、側面を適当に削る。これで後述するボディキャッチをきれいにハメることができるようにします。

　FRPを削ったものを2個作ったら、ARシャーシの電池室脇のビス穴に、ビスとアルミスペーサーやナットを使って取り付けます。これはマンモスダンプJrではなく別のボディを取り付ける際の写真ですがこんな感じになります。写真の場合は電池室の脇のビス穴のうち、一番前方の穴に、6mmのアルミスペーサーと適当な長さのビスでFRPを取り付けています。マンモスダンプJrの場合は6.7mm+3mmのスペーサー、ランチボックスJrの場合は6.7mmのスペーサー＋ナット1枚分の高さになるように調整しています。
また、FRPの拡大した穴にボディ側のポッチがハマるようにFRPを「ハ」の字になるように取り付けます。

FRPの「ハ」の字の角度を調整してボディが乗るようにしたら、ワイルドミニ四駆のキャッチ(ボディ留めパーツ)を使ってボディを固定します。私の場合はサイドマスダンパー等のパーツ取り付けのため、留め具の左右に突き出ている棒状の飾りパーツ部分を切り落として、写真のようにして使っています。

　こんな感じでワイルドミニ四駆のボディをARシャーシにのせて遊んでいます。ボディとシャーシの固定方法がワイルドミニ四駆そのままなので、ワイルドミニ四駆のシャーシに戻して遊ぶといったこともできます。

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　マンモスダンプJrをARシャーシ等の「普通のミニ四駆シャーシ」にのせてレースで走らせると、周りの反応がスゴイです。我が家では「マンモスダンプJr伝説」と呼んでいるのですが、

・レース場に来ている子供がマンモスダンプを見つけてガン見する、シャイそうな子がダンプを見て「ダンプ...」とつぶやき、その視線を釘付けに
・パワーダッシュモーター、超速ギア、バレルタイヤでロングストレートのあるコースを走らせたら周囲の参加者から「ダンプが速えー」的などよめきが起きる
・マイクを握ったMC担当がトップでもないダンプの話しかしなくてトップのマシンが空気
・レーンチェンジで横転したダンプが次のコーナーで復帰した祭にレースのスタッフ(ショップの店員さん)がガッツポーズ、ギャラリーの皆さんから「よっしゃあ」という安堵のため息
・公式レースで走らせたら、小さな子供の声で「トラックがんばれー」の声援ががが

　...などなど、マンモスダンプはレースの空気をなごませる一服の清涼剤のようです(笑)。
　ちなみに、背がコースの仕切りより高く、色が黄色いのでコースのどこを走っていてもすごく目立ちます。楽しいですよー。

　ワイルドミニ四駆随一のイロモノボディ、マンモスダンプJrをARシャーシ(エアロアバンテ)にのせてみました。

エアロアバンテは小径タイヤ装備ですが、マンモスダンプJrには大径タイヤの方が似合うかなと思ったのでタイヤを変更しています。最初はバレルタイヤだったのですが、現在は大径ローハイトのホイールに小径ローハイトのタイヤを引っ張って組んであります。バレルタイヤや大径ローハイトタイヤをそのまま組んでも、タミヤ公式レースのサイズ制限(高さ70mm)にギリギリおさまります。エアロサンダーショットはARシャーシで大径バレルタイヤ標準装備なのでオトクかも。
　ARシャーシにもダンプのボディにも加工は無しで、FRPを加工してボディキャッチの受けを作って、ワイルドミニ四駆のボディキャッチを使って留めています。これでレースとか走らせてもボディが外れたことは無いです。